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永安立交桥主桥东侧道路即将实施半幅封闭施工

时间:2015-05-11 08:44 来源:http://www.fy769.com/ 作者:admin 点击:次

昨天上午，永安立交桥主桥东侧道路上，施工人员经过近两天的工作，已经设置好了塑料隔离墩。一切准备工作就绪，即将实施半幅封闭施工，而从北向东由永安大街至民航路的匝道，则已经开始实施道路封闭。另外，自东向北从民航路至永安大街的匝道，已经设立了限高杆。

记者从市政工程建设指挥部了解到，建成于1992年的永安立交桥是我市中心城区最大的立体交叉桥梁，全长2204米，主桥宽16米，匝道宽约7米，总面积达5万多平方米。去年6月，经专业技术人员检测后得出结论，该桥急需加固维修，以保证车辆通行安全顺畅。“相比拆老桥建新桥，加固维修是最为有效的施工方式。”市住建局市政处桥梁养护维修中心副主任刘德权告诉记者，拆除老桥经济负担重、时间长，还增加了诸多污染。而采取国内先进的加固维修，则最大限度地保证了该区域的通行，减少了资金投入，降低了对环境的造脏污染，对位于主城区的永安立交桥来说，这一方式无疑是最佳选择，这也是我市城区首次对桥梁进行大型加固维修施工。

随着桥梁加固维修从桥下逐步转入桥面，永安桥的主桥也从昨天进入半幅封闭状态，工程技术人员将采取24小时施工，尽快完成主桥桥面加固维修。在此期间，市政工程建设指挥部提醒驾驶员尽量开车从其他路段绕行，进入桥梁施工区前，要看好通行指示牌。应用新技术，桥梁强度有望复原沿着永安立交桥桥下道路穿行，记者发现许多新鲜事儿：主桥和匝道连接处的桥下，并排打上了许多钢板“补丁”；桥面下方的“T”形梁上，正在用黑布粘贴……

其实，这些都是代表当前国内先进水平的加固工艺，从去年9月加固维修动工开始，这些新技术已经逐渐被应用在了永安立交桥上。施工单位中交桥宇现场负责人尹吉龙告诉记者，桥梁下部许多大家看不见的地方，都是承重和修复的重点部位。

例如，较为薄弱的主桥和匝道连接处，施工人员采用高强度钢板在下部进行了粘贴加固，这些大面积钢板已在永安立交桥上安装了7处。还有记者看到的黑布，其实是一种碳纤维布。别以为是布就不结实，它们的作用甚至比钢筋还要强大数倍，相当于在桥下梁体上又铺了层钢筋，外部承受力得以大幅加强，预计永安立交桥将通过铺设5000多平方米碳纤维布，使桥面进一步得以加固。此外，预张紧钢丝绳、更换部分支座、桥面墩顶抗弯强度加固等多项新技术，将使永安立交桥在加固维修施工后，恢复到最初的设计荷载。预计全部工程将在今年8月完工。

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