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三环东路高架快速路建设已进入尾声

时间:2014-04-24 11:37 来源:http://www.fy769.com/ 作者:admin 点击:次

经过近两年的施工，我市“三重一大”工程———三环东路高架快速路建设已进入尾声，其中该工程北部起点———三环北路立交也已基本建成；同时三环北路立交与跨京杭运河大桥（新秦洪桥）的引桥施工正在紧张进行，预计三环东路高架快速路主线（不含跨京杭运河大桥）将在五一前建成通车。

三环北路立交已基本建成昨天上午9时许，记者在三环东路高架快速路工程北部起点———三环北路立交建设现场看到，三环北路立交已经基本建成，其中主线高架道路已经铺设完毕，路面标识标线也已施划完成，道路两侧的交通标志及伸缩缝的安装也基本完成，仅剩下高架主线下的辅道正在进行路面铺设。 “现在三环北路立交的施工已经基本完成，并已初步具备了通车条件，这两天我们正在对该项目做最后的扫尾，预计该路段在‘五一’前建成通车基本上已成定局。”负责三环北路立交施工的项目部工作人员告诉记者，作为三环东路高架快速路工程北部起点的三环北路立交，北起跨京杭运河大桥（新秦洪桥）南引桥，通过匝道与三环北路和杨山路相连，是我市北部地区车辆进出三环东路高架快速路主线的主要通诞一。跨京杭运河大桥进行拉索安装

随着三环北路立交项目进入尾声，三环东路高架快速路北端的跨京杭运河大桥建设也引入关键阶段，其中东侧钢结构桥梁已经顶进到位，西侧桥梁也已顶推至河敌间。在桥梁顶进的同时，昨天，施工人员对东西两座下承式系杆拱桥的拉索进行安装。 “按照设计方案，这两座大桥上将各安装14根拉索，这些拉索将承载整座桥梁的重量，所以每根拉索都比臂膀还要粗。”正在施工的大桥建设项目部的相关人士告诉记者，根据计划，跨京杭运河大桥是三环东路高架快速路工程跨越京杭运河的重要节点，大桥在原秦洪桥东西两侧，为钢结构，主桥采用下承式系杆拱桥，桥宽均为21米，主桥跨径为116米，主拱最高处达23.08米，是目前我市市区范围内单体最大、跨度最长、吨位最重的一座跨河大桥。

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