记者从市建委了解到,随着今晚秋涛南路改造提升工程(即秋石四期)地面道路最后一段标志标线划好,周六(15日)上午,秋石快速路三、四期总长约9.5公里的地面道路将全线恢复正常通车,就此告别因建秋石高架带来的地面道路坑洼补丁和交通“阵痛”。从机场路到复兴立交,将一路平坦畅通。记者也随建设单位在秋石地面道路由南至北全线走了一遍,全程下来,差不多25分钟。体验下来,最大的感受就是路面干净平整,特别是高架下匝道口“打结”的情况没有了。
秋石四期:功能提升1条中央绿化带、2座天桥、8对港湾式公交站秋石四期从清江路立交开始,沿秋涛路直至复兴立交,北接秋石三期。高架全长约3.3公里,双向6车道,设计时速80公里。今年5月底,秋石四期高架建成通车,地面道路最大的变化就在于功能上有了很大的提升。据建设方市水处理设施建设发展中心介绍,原有老秋涛南路沿线交通流量很大,特别是经过汽车南站及华东家具市场,沿线公交线路较多,但所有公交车站均未设置为港湾式,且整条道路没有中央隔离带,行人随意穿马路,安全隐患较大。通过整治,不仅道路中央采用绿化带隔离,还在行人过街流量巨大的地方新建了两座天桥,进行人车分离。一座在秋涛路甬江路口,另一座在秋涛路东宝路口,汽车南站前。
记者在现场看到,公交站附近秩序良好,路面非常畅通,道路原有两旁的脏乱也不见了。不过要提醒大家的是,特别是汽车南站前的天桥,由于慢车道还在施工,行人乱穿马路、非机动车混入机动车道的情况还是很多,司机要减速慢行。项目负责人邵敏告诉记者,目前,两座天桥均已完成建设,等待验收后就可以投入运行,预计开通时间在9月底之前。同时,沿线共设置7对公交站和一对快速公交站台,均采用港湾式公交停靠站。
秋石三期:拥堵缓解庆春东路、机场路下桥口不再排长队秋石三期的建设方是市城市基础设施建设发展中心,项目负责人高志跃介绍,秋石三期是从机场路到清江立交,地面道路是对原有6.2公里的秋涛路进行重新翻建,保留了原有双向6车调干道,非机动车道进行了相应拓宽,新增及提升绿化面积共86000千平米。地面道路已在6月29日恢复通车。
通过体验,有几个重点路口来说一说。一个是机场路口。以前,机场路下匝道口的拥堵情况极为严重,即使平峰时段的车辆也会排至桥面上300米左右。现在,从现场来看,机场路口已经没有车子排长龙的现象了,高工说,只有在早晚高峰时期稍微有点堵,其他平峰时间通行状况都还不错。还有庆春路口。
秋三开通后,这个路口就是拥堵的“重灾区”,地面还没恢复,南北向拥堵不堪,而东西向的压力也非常大,一来是进出城的要道,附近又是邵逸夫医院,加上地铁2号线施工,更是雪上加霜。高工说,自从秋石四期开通后,庆春路下匝道的拥堵缓解了不少,平峰时不会排到桥面。但由于大流量,相对还是比较堵,需要排队等候1到2个灯次通过,建议进城的车辆可以绕走解放路。高工介绍说,地面道路整治后,像庆春路、机场路口都有拓宽,下匝道进入路口会有5-6个车道,还有一个备用,下匝道还是比较容易的。
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