壮观的桥梁吊装场面吸引了附近居民围观。家住同德里社区居民张先生对新修的西门桥充满期待,“没想到桥会跟路一起拓宽,看上去宽敞多了”。 现阶段,每片预制板梁之间都留有一定缝隙,项目部负责人丁越忠介绍,板梁铺装结束后的一道工序就是铰缝施工,通过钢筋、混凝土灌缝,使17片跨径为16米的板梁,及34片跨径为10米的板梁,连成一个整体。“最后桥面还要铺钢筋网,浇筑混凝土,做伸缩缝与路面相接。加上后期沥青铺设,预计下个月底老西门桥桥梁拓宽改造工程完工。”
工程项目部表示,大西路东段拓宽改造工程的关键之处在于,老西门桥桥梁施工能否不拖后腿。如今随着板梁架设到位,老西门桥桥梁施工也已接近尾声,这也保证了后续大西路东段拓宽改造工程的工期。据悉,老西门桥也会延续大西路东段的道路格局,在桥梁中段设置中分隔离绿化带。新区兴港东路预计年底通车 本报讯 记者昨天从镇江新区大路镇获悉,自去年6月兴港东路改造以来,为保证车辆正常通行,工程采取半侧封闭,半侧开放的施工方法。目前,整体工程完成近90%,预计12月底全面通车。
兴港东路位于新区大路镇境内,西起圌山路交叉口,东至机场快线,全长约1.7公里。兴港东路项目现场工程师孙宗强介绍,本次拓宽改造是以现状道路中线为基础,进行两侧拓宽,并在交叉口处完成渠化交通组织,经过近1年半的施工,目前兴港东路改造项目已接近尾声。 据了解,完工后的兴港东路对辅道进行了拓宽和隔离,增设了人行道,同时,路面结构型式也由普通混凝土改造成了沥青混凝土。
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