减隔震桥梁支座 历经多次地震考验

16000吨级超大吨位减隔震桥梁支座，350公里时速高速铁路声屏障、遂渝铁路时速200公里地道洞口微压涉及缓冲设备……昨天，在四川省立异办法现场推动会暨立异办法研究会建立大会上，各种运用立异办法研制的重点项目，不只体现出公司的自主立异才能，也是四川作为科技部同意的全国第一批“技能立异办法试点省”的一次重要效果展现。

 

　　从2007年技能立异办法试点省发动以来，我省经过立异办法的使用处理了许多技能难题，获得多项专利，激起了公司界对立异办法的重视和研制人员的爱好。如中铁二院工程集团公司将立异办法使用于高速铁路地道描绘空气动力疑问的概念计划构成，以及高速铁路无蹅轨迹路基描绘疑问，获得了杰出的社会和经济效益。在桥梁抗震支座描绘方面，完成了在高地震设防烈度区域桥梁支座的减隔震需求，支座装置及梁部架起通车以来，经受了云南普洱县发作的6.4级地震等，四川汶川发作8.0级强地震，支座也运转无缺，未出现任何损害。

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