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鹅公岩大桥最繁忙的桥梁终于恢复八车道通车

时间:2013-12-30 15:40 来源:http://www.fy769.com/ 作者:admin 点击:次

鹅公岩大桥恢复双向八车道通车。昨天，记者先后于上午和下午两次过桥，发现大桥南北桥头车辆没有明显停滞，双向八车道很畅通。此外，大桥两侧人行道与车行道有铁网隔离，市民仍可通行。　　

鹅公岩大桥被市民誉为主城区“最繁忙”的桥梁，自开工之日起，早晚高峰过桥特别慢，尤其是施工阶段，封闭双向两个车道后，市民大呼“堵惨了”。昨日上午9点，记者驾车从南岸海峡路向鹅公岩大桥南桥头行驶，一路上虽然车多车速较低，但并不拥堵。到了南桥头引桥处，两处路面仍被挡板包围，配套的交通工程正在完善中。上桥前车行缓慢，但没有再出现以往车辆排起长队等候的现象，南桥头到北桥头，只用时4分钟。而九龙坡至南岸方向，车辆明显要少得多，路面十分畅通。　　

靠近九龙坡一侧北桥头，20多米长的人行道施工围挡还未拆除，施工方正在做最后的收尾工作。下午4点过，记者从鹅公岩返回南岸，一路上车辆并不多，交通畅通。记者看到，大桥两侧人行道剩下半米宽，由一张2米多高的铁网与车行道隔离，市民可以步行过桥。　　

重庆城投路桥管理有限公司相关负责人表示，建成于2000年的鹅公岩大桥，为三跨连续加劲钢箱梁悬索桥。为增加桥面通行能力，管理方决定拆除人行道，将原来的双向六车道拓宽改造为双向八车道。整治工程今年8月10日启动，原计划12月7日结束，工期约120天,但中途遭遇了长时间雨天，虽然也曾优化维修方案，但工期还是延迟了19天。鹅公岩大桥通车后，在其施工期间承担分流作用的长江大桥、菜园坝大桥的“负担”将减轻。
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