从海南省交通运输厅了解到,早在1993年,定安县政府就想在南渡江上修座新桥,但因为财政困难及一些其他原因,桥梁迟迟没建起来。现在,就在两座木桥旁边,还能见到当年试图建桥的结果——两排废弃的旧桥墩。 据了解,现存的两座木桥原是1993年开发商遗弃的施工便桥,后被马坡村与东苍村修建成如今的木桥共村里人使用。 现在,这两座木桥被马坡村、东苍村承包给当地村民管理。东苍村(即苍原村)村委会主任陈时东说,从2007年起,村里以每年八万四千元的价格承包给陈法孝等几位村民,承包人收取往来行人、车辆过桥费,修缮事宜也由承包人负责。 在东苍渡口收费的阿姨说,一天24小时都有人值班收钱,行人每次收五毛钱,骑电动车、三轮的收一块,开汽车收五块,苍原村本村居民不收钱。“我们一天大概能收五六百块这样吧。”收费阿姨说:“这几年水大,从东苍这边过去的小轿车我们都不怎么让过了,但对岸过来的汽车我们就管不了了。”
木桥一年要修几次,承包人陈法孝已经记不得了。“请一个工人一天要给两三百吧,材料也得我们自己买。”陈法孝说。 “等新桥建好后就好了。定海大桥从去年就看到动工了,听说明年能建好。”郑先生说。 受征地拆迁影响定海大桥施工进度偏慢 站在木桥往南渡江上游望,能看到不远处的江面立着十多个修建中的大桥墩,那就是定海大桥的施工所在地。 新建的定海大桥预算总投资4.6亿元,按双向四车道一级公路兼城市一级主干道、设计时速60公里/小时的建设标准建设。
工程路线全长1.645公里,其中桥梁全长1106米,包括特大桥一座,大桥两座,中桥一座,梯道桥两座。大桥建成后,能解决两岸市县群众的交通往来问题,也能使定安县融入海口的省会经济圈。 在2012年2月召开的海南“两会”上,时任定安县委书记韩勇说,定海大桥计划于2012年上半年开建,工期两年。实际上,到2013年11月,定海大桥才正式动工。 定海大桥的建设单位是海南省交通运输厅,代建单位为中国公路工程咨询集团有限公司,驻施工现场的代理办副主任就是戚中洋。
据戚中洋介绍,施工合同是2013年10月25日签订的,合同工期为两年,即按计划,在2015年10月底,定海大桥就能完工。 “但其实我们现在的施工进度是中等偏慢。主要是海口、定安两地政府前期的一些征地拆迁工作还没做完,给施工带来了一定影响。”戚中洋说,“我们也希望能尽快将大桥建好。” 海南省交通运输厅建设管理处相关负责人表示,目前影响施工进度的主要原因有三。首先,工程最主要是受桥梁南北两岸的征地拆迁工作进度影响;其次,因为省里最近对料场进行了整治,工程材料备料方面遇到了一些困难;最后,近两个月的台风“威马逊”和“海鸥”把工棚吹走,便桥吹毁,给施工造成了一定影响。 “接下来,我们会抓紧要求施工单位、管理单位精心组织,周密计划,把损失的时间抢回来。”该相关负责人说,“只要征地拆迁出现施工工作面,我们立刻投入机械设备,争取尽快将桥梁建设起来。”
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