充气芯模施工监测结果

施工监测结果

    桂林解放大桥的施工监测从2000年l1月1日埋设第一批应变计开始，至今已趔预应力体外束的施工监测阶段。在此之前我们对主、腹拱圈卸架、连续纵梁分段浇筑工况进行了控制断面的应力重点监测，另外根据系杆拱桥的受力特点，并结合解放桥自算分析结果，系杆即预应力体外束的工作状况将直接影响全桥的受力性能。因此，以分析主拱圈以及预应力体外束的监测数据。

    (1)主拱圈

    解放桥三跨连拱的主拱圈采用四次抛物线为拱轴线，充气芯模立面为变截面箱型拱，拱膳.5m，拱顶处高0.9m，中孔矢跨比为1/8，两侧边孑L的拱轴线则由两条不同的抛物约成。

    中间机动车道桥的主拱圈为单箱七室箱形截面，全宽20 .Om。两侧非机动车道杉圈为单箱双室箱形截面，全宽6.Om。机动车道桥与非机动车道桥的立面线型相同，姜之同高度的后浇装饰板。

    主拱圈设监测断面9个，其中西侧监测断面6个，位置如图1所示，由于结构对称是相应的设置了3个参照断面。一般每个监洌断面均埋设3个应变计，分别位于上、主拱圈内一共埋设57个应变计，其中混凝土应变计30个，钢筋应变计27个。一般鑫两次数据，分别选择在夜间或清晨气温比较平稳时进行，在主、腹拱圈卸架等重点监测要相应的增加测试频率。其中部分测点的监测数据如表1所示。

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