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长江大桥的修补工作年年做质量重于泰山

时间:2013-12-10 09:47 来源:http://www.fy769.com/ 作者:admin 点击:次

今年5月初大桥刚刚修补过，而年年维修，年年遇雨出现坑洞，给大桥的交通安全带来隐患，也让不少过桥的车主烦恼不已。　　

这些坑洞主要分布在沿大桥快车道两侧靠桥边的车道上，而坑洞多数有碗口大小，最大的一个，直径约有20多厘米。有些呈横向分布的坑洞，长达数十厘米，深度也在7厘米左右。而这些坑洞大多是不规则的形状，深浅不一。较浅的坑洞，主要是大桥表面沥青破损，露出桥面的白色基础。而较深处的洼坑，已能看见桥体的钢筋。　　

十年来长江大桥几乎年年都维修　　

2003年的11月，对大桥南、北引桥梁桥伸缩缝及部分坑洼路面维修施工；　　

2004年9月，对大桥路面进行全面整修，这是第二次维修；　　

2005年7月，耗资2100万元、为期50天的大桥一期维修出新工程正式启动，工程相继对大桥车行路面、桥梁栏杆、人行道、照明设施、桥头堡等进行装修、更新、亮化等系列施工；　　

2006年8月，对大桥桥面伸缩缝进行为期22天的维修；　　

2007年7月，对大桥公路路面坑洞进行铣刨、摊铺施工；9月至10月，分两阶段对公路桥南、北坡道破损严重的混凝土梁梁端及桥面伸缩缝进行维修；11月对桥面伸缩缝进行维修，持续10天左右；　　

2008年2月，对大桥路面的裂缝、麻面、坑洞等全面维修。7月对长江大桥伸缩缝、桥面进行维修；　　

2011年4月，对长江大桥公路桥路面进行维修施工；　　

2012年5月，南京长江大桥又开始了新一轮的局部维修施工。　　　　　　

7月16日，一场暴雨过后，南京长江大桥桥面上出现100多处坑洞，部分桥面钢筋裸露。据悉，今年5月初大桥刚进行过全面维修，但遇雨仍出现坑洞。　　

沿着大桥两侧行走查看，发现大桥桥面上大大小小的坑洞多达117处。不少坑洞深约7至8厘米长约50厘米。而表面看来，这些坑洞均是受雨水冲刷及积水浸泡所致。　　　　　　

今年5月初，南京长江大桥就开始做全面的维修。而据当时媒体披露的细节，大桥上的施工方称，该次维修有别于以往“坏哪儿补哪儿”的维修方式，是将整个路面作为一个整体来维修，因此这次维修较为彻底。但一场大雨过后，“彻底”维修过的大桥还是“露了馅”。

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