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橡胶止水带在铁路隧道应用中的技术标准

时间:2014-01-06 13:53 来源:http://www.fy769.com/ 作者:admin 点击:次

橡胶止水带是铁路隧道防水材料中重要的组成部分。它是利用其高弹性能在各种载荷下会产生弹性形变，遇水后会发生体积膨胀从而起到坚固密封作用。它既能肺建筑物外部的水进入建筑物内部，也能饭建筑物内部水渗到外界，同时橡胶止水带还能起到减振缓冲作用。

单线隧道每公里需用橡胶止水带约10 000 m，双线隧道每公里约20 000 m。

近年来，在我国橡胶工业的装备和工艺发展基础上，研究和开发了一系列新型橡胶止水带，根据安装方式大体可以分为下列3种基本带型系列:

①适用于混凝土伸缩缝、工作缝的内埋式橡胶止水带;

②带有侧翼金属现浇混凝土伸缩缝、工作缝的内埋式橡胶止水带;③现浇混凝土设置在伸缩缝、工作缝混凝土墙面一侧的外置式橡胶止水带。目前我国关于橡胶橡胶止水带的标准有两个:一个是GB/T 18173.2—2000，另一个是《铁路隧道防水材料技术条件(暂行)第2部分橡胶止水带》科技基〔2008〕21号文。两个文件的标准的对比如表1和表2所示。可以看出，从材质上，铁路橡胶止水带明确要求必须为乙丙橡胶，且不得掺用再生胶。从外观质量要求可以看出，铁路技术条件是在国家标准的基础上，对橡胶止水带的外观质量的规定进行了细化，在材质、凹痕、气泡、接缝缺陷的规定上高于国家标准，更加利于检验人员判定橡胶止水带的外观质量。

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